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船用锅炉燃烧的常见故障与维护

2025-10-26

1. 运行中突然熄火（锅炉蒸汽压力尚未达到上限）

可能的原因是：

(1) 每日油箱燃油耗尽

(2) 油路被切断，例如由于线圈损坏导致燃油电磁阀关闭。

(3) 燃料中存在水分（残留的水分未及时排出）。

(4) 供气中断或气量严重不足。

(5) 自动保护功能（如危险水位、低油压、低风压或火焰传感器故障等）。

2. 不会着火

除了上述原因之外，它也可能……

(1) 风量过大

(2) 喷油器堵塞了

(3) 电点火器出现故障（例如，电点火器电路接触不良、电极表面积碳污损、电极间距不当、变压器损坏等）。

3. 炉内瓦斯爆炸（冷爆）

炉膛内发生燃气爆炸是燃油锅炉的一种危险事故，通常在热炉点火或熄火后发生。其原因是大量燃油积聚在炉膛底部，蒸发成可燃气体并在炉膛内聚集。一旦被点燃，便会突然产生大量烟气，导致炉膛内压力急剧升高并引发爆炸。

炉膛发生瓦斯爆炸的主要原因有：

(1) 点火前未进行预吹扫，或熄火后吹扫不足；或点火失败后重新点火前预吹扫不足。

(2) 炉子停运后，燃料系统因阀门部件泄漏，燃料渗入炉内并被余热引燃。

为防止锅炉燃气爆炸事故，应针对船舶锅炉的燃烧器和燃油系统采取以下措施：

(1) 预扫风量应充足，且点火失败后应重新点燃预扫风。

(2) 如遇紧急停机，应先关闭快速关闭阀，然后再进行后续清扫。

(3) 加强对燃油系统和自动燃烧控制装置的检查。如发现漏油或其他问题，应立即进行维修。

4. 锅炉喘振（轰鸣）

这主要是由于燃烧不稳定，从而导致炉内压力波动。主要原因如下：

(1) 燃油供应压力波动，或燃油雾化不良，导致大油滴燃烧滞后。

(2) 风量不足或风压波动。

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